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“山里娃”的第一个春运

2020-01-20
“奶奶,气候凉了,您和爷爷出门留意保暖。本年春运,我报名参加列车乘务作业,或许初一晚上才干到家。”挂断电话,一丝乡愁掠过李阳阳的脸庞,但又很快消失。作为精准扶贫帮扶目标,来自贵州山区的李阳阳经过政府膏火减免方针顺畅完成大学学业,24岁的他还在上一年夏天找到第一份作业——铁路电务信号工。 李阳阳的家园贵州六盘水市六枝特区坐落贵州省西部,是我国仅有以“特区”命名的行政区划。李阳阳家地点的大用镇黑晒村以农业栽培为主,全村农业人口达3600多人,占比超九成。奉养白叟、子女肄业,面临经济压力,文化程度不高的爸爸妈妈唯有外出打工这一条出路。儿时的李阳阳和那些“留鸟家庭”的孩子相同,早早替爸爸妈妈背负起了照顾白叟的重担。 小学三年级寒假,李阳阳第一次脱离大山。那年,远在浙江温州打工的爸爸妈妈因为工厂赶货,无法回家春节。顾虑爸爸妈妈的李阳阳由伯父带着,从贵阳乘坐火车来到温州。40多个小时的旅途磨光了一个孩子最终的耐性,在拥堵喧闹的车厢里,李阳阳第一次任性地哭闹起来,听凭伯父怎样安慰也杯水车薪。正是从那时开端,李阳阳对“春运”有了殷切理性的知道,“春运是连绵的等候、时间短的相聚,还有那令人心碎的别离”。 2014年,精准扶贫方针覆盖了整个六枝特区,村干部袁贵学协助李阳阳一家申报成为了精准扶贫户。凭着一股钻劲,李阳阳在两年后顺畅考取贵州交通作业技能学院城市轨道交通通讯信号技能专业。当愿望照进实际,已是大学生的李阳阳喜极而泣。因为在校体现优异,李阳阳的择业路途并不困难,专业对口的他,很快与我国铁路上海局集团公司南京电务段签约,成为一名电务信号工。 作业中的李阳阳沉稳仔细,“吃得了苦,耐得住孤寂,肯静下心来思考问题”是周围搭档对他的点评,入职不到半年的李阳阳,现已可以独自处置多种杂乱的信号毛病。“不怕脏、不怕苦、干活细,这个年轻人不简单。”车间副主任王东每次说到这位“小师傅”都拍案叫绝。 2020年的春运大幕敞开前,李阳阳向单位请求由“暗地”转到“台前”,与单位40多名搭档一同组成志愿者服务队,远赴安徽,担任起暂时列车乘务作业。能直面旅客,李阳阳心里满是感恩。他说:“是政府和社会扶持我一路走来,我的家园2018年现已脱贫,现在我这个山里娃也会用实际行动反应社会,协助那些需求协助的人。” 1月8日,由李阳阳承当乘务作业的临客列车从阜阳北站始发前往北京。列车上的李阳阳忙得不可开交,趁着发车空隙,他看了一眼手机,屏幕上是一家人的合照。列车起步,李阳阳面带笑容走向了下一节车厢。

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